Монтаж ленточного конвейера обычно осуществляется в следующие этапы.
1. Установка рамы ленточного конвейера Установка рамы начинается с головной рамы, затем последовательно устанавливаются промежуточные рамы каждой секции и, наконец, устанавливается хвостовая рама. Перед установкой рамы необходимо натянуть осевую линию по всей длине конвейера. Поскольку поддержание осевой линии конвейера на прямой является важным условием для нормальной работы конвейерной ленты, при установке каждой секции рамы необходимо выровнять осевую линию и одновременно построить полку для выравнивания. Допустимая погрешность рамы относительно центральной линии составляет ±0,1 мм на метр длины машины. Однако погрешность центра рамы по всей длине конвейера не должна превышать 35 мм. После того, как все отдельные секции установлены и выровнены, каждая отдельная секция может быть соединена.
2. Установка приводного устройства При установке приводного устройства необходимо следить за тем, чтобы приводной вал ленточного конвейера был перпендикулярен осевой линии ленточного конвейера, чтобы центр ширины приводного барабана совпадал с осевой линией конвейера, а ось редуктора совпадала с осью привода параллельно. При этом все валы и ролики должны быть выровнены. Горизонтальное отклонение оси, в зависимости от ширины конвейера, допускается в диапазоне 0,5–1,5 мм. При установке приводного устройства можно установить натяжные устройства, такие как хвостовые колеса. Ось шкива натяжного устройства должна быть перпендикулярна осевой линии ленточного конвейера.
3. Установка роликоопор. После установки рамы, передаточного механизма и натяжного устройства можно установить верхние и нижние роликоопорные стойки таким образом, чтобы конвейерная лента имела форму дуги, плавно меняющей направление, а расстояние между роликоопорными стойками на участке изгиба было нормальным (от 1/2 до 1/3 расстояния между роликоопорными рамами). После установки роликоопорный ролик должен вращаться легко и быстро.

4. Окончательное выравнивание ленточного конвейера. Для того чтобы обеспечить постоянное движение конвейерной ленты по осевой линии роликов и шкивов, при установке роликов, реек и шкивов необходимо соблюдать следующие требования:
1) Все ролики должны быть расположены рядами, параллельно друг другу и в горизонтальном положении.
2) Все ролики выстроены параллельно друг другу.
3) Опорная конструкция должна быть прямой и горизонтальной. Поэтому после установки приводного ролика и рамы натяжного ролика необходимо окончательно выровнять осевую линию и уровень конвейера.
5. Затем закрепите стеллаж на фундаменте или полу. После того, как ленточный конвейер закреплён, можно устанавливать устройства подачи и разгрузки.
6. Подвешивание конвейерной ленты. При подвешивании конвейерной ленты сначала наденьте полосы конвейерной ленты на натяжные ролики на ненагруженном участке, оберните вокруг ведущего ролика, а затем на натяжные ролики на участке с большой нагрузкой. Для подвешивания ремней можно использовать ручную лебедку грузоподъемностью 0,5–1,5 т. При натяжении ленты для соединения ролик натяжного устройства должен быть перемещен в крайнее положение, а тележка и спиральное натяжное устройство должны быть подтянуты в направлении передаточного устройства; при этом вертикальное натяжное устройство должно переместить ролик вверх. Перед натяжением конвейерной ленты необходимо установить редуктор и двигатель, а на наклонном конвейере — тормозное устройство.
7. После установки ленточного конвейера необходимо провести испытательный запуск на холостом ходу. При проведении испытаний на холостом ходу следует обратить внимание на наличие отклонений в работе конвейерной ленты, рабочую температуру приводной части, работу ролика во время работы, плотность прилегания очистного устройства к направляющей пластине и поверхности конвейерной ленты и т.д. Произвести необходимые регулировки и проводить испытания на нагрузочной машине только после того, как все компоненты будут приведены в норму. При использовании спирального натяжного устройства натяжение следует отрегулировать повторно при работе испытательной машины под нагрузкой.