Основными частями трансмиссии конвейера лента являются конвейерная лента, ролик и натяж. Каждая часть связана друг с другом. Недостаток какой -либо части самой части вызовет с течением времени другие детали, снижая производительность конвейера. Сократить срок службы трансмиссионных частей. Разломы в проектировании и изготовлении роликов приводят к тому, что полный сбой конвейера ремня нормально работает: отклонение ремня, проскальзывание поверхности ремня, вибрация и шум.

Принцип работы конвейера ремня заключается в том, что двигатель ведет ролик, чтобы провести конвейерную ленту через трение между поясами. Ролики, как правило, разделены на две категории: вождение роликов и перенаправление роликов. Ролик привода является основным компонентом, который передает движущую силу, а реверсирующий ролик используется для изменения направления бега конвейерной ленты или для увеличения угла обертывания между конвейерной лентой и роликом привода.

Отклонение ремня является общей ошибкой, когда работает ремень. Теоретически, центр вращения барабана и на холостом ходу должны быть в контакте с продольным центром конвейерной ленты под прямым углом, а барабан и на холостом ходу должны иметь симметричный диаметр с центральной линией ремней. Тем не менее, различные ошибки будут происходить в реальной обработке. Из -за смещения центра или отклонения самого ремня во время процесса сплайсинга ремня, условия контакта ремня с барабаном и на холостом ходу во время работы изменятся, а отклонение ремня не только повлияет на производство, но и повреждение ремня также увеличит сопротивление бега всей машины.

Отклонение ремня в основном включает в себя причину ролика

1. Диаметр барабана изменяется из -за влияния вложений после обработки или использования.

2. барабан с головным приводом не параллельно хвостовым барабану и не перпендикулярно центру фюзеляжа.

Работа ремня опирается на приводной двигатель для привода ролика привода, а ролик привода опирается на трение между ним и конвейерной лентой, чтобы привести ремень для запуска. Будет ли пояс гладко, оказывает большое влияние на механику, эффективность и срок службы конвейера ремня, а также ремень. Может привести к тому, что конвейер не работает должным образом.

Проскальзывание ремней в основном включает в себя причину барабана

1. ролик привод дегюм, что уменьшает коэффициент трения между приводным роликом и ремнем.

2. Размер конструкции или размер установки барабана неверно рассчитывается, что приводит к недостаточному углу обертывания между барабаном и ремнем, снижая сопротивление трения.

Причины и опасности вибрации конвейера ремня

Когда лента работает, большое количество вращающихся тел, таких как ролики и группы на холостые группы, будет генерировать вибрацию во время работы, что приведет к усталости повреждения конструкции, ослабление и сбой оборудования, а также шум, что повлияет на плавную работу, сопротивление, сопротивление и безопасность всей машины. Секс оказывает огромное влияние.

Вибрация конвейера ремня в основном включает в себя причину ролика

1. Качество обработки барабана является эксцентричным, и периодическая вибрация генерируется во время работы.

2. отклонение внешнего диаметра барабана велико.

Причины и опасности шума ремняного конвейера

Когда запускается ремень, его приводное устройство, роликовые и плотные группы будут издавать много шума, когда он не работает нормально. Шум нанесет вред здоровью человека, серьезно повлияет на качество работы, снижает эффективность работы и даже приведет к трудовым происшествиям.

Шум конвейера ремня в основном включает в себя причину ролика

1. Статический несбалансированный шум барабана сопровождается периодической вибрацией. Толщина стенки производственного барабана не является равномерной, а центробежная сила большая.

2. Диаметр внешнего круга имеет большое отклонение, которое делает центробежную силу слишком большой.

3. Несчастный размер обработки вызывает износ или повреждение внутренних частей после сборки.