После приземления самолёта, пусть и не идеального, пассажиры обычно вставали и доставали багаж из багажного отделения. Поговорив, они быстро направлялись к багажной ленте, чтобы забрать багаж. Однако обычно это происходит с тем, сколько оборотов проходит первый багаж по ленте, прежде чем он попадает к пассажиру. Многие подозревают, что это просто проверка. Так ведь?
Помимо пассажиров, самолёт также перевозит багаж или груз. Максимальная полезная нагрузка может варьироваться в зависимости от типа воздушного судна. Системы оформления также различаются от регистрации до погрузки на борт. Обычно это делается вручную, лишь некоторые процедуры автоматизированы.
От зоны регистрации, расположенной в глубине аэропорта, до обработки багажа самолёта — это важнейшая часть инфраструктуры аэропорта. Как правило, в некоторых крупных аэропортах уже используется автоматическая система обработки багажа.
После регистрации багаж пассажира попадает на конвейерную ленту и дефлекторную систему, а затем проходит досмотр. Затем багаж загружается в удлинённые контейнеры для хранения, например, в вагоны, и буксируется багажными прицепами, после чего перегружается на грузовые платформы и вилочные погрузчики для погрузки в самолёт.
По прибытии самолёта в аэропорт назначения происходит та же процедура, пока он не окажется на ленте выдачи багажа. То же самое касается и пассажиров. Процесс тот же, что и при регистрации на рейс.
После приземления самолёта, оставив багаж в чемодане, дождитесь, пока откроется дверь салона и пассажиры начнут двигаться к багажной ленте. Только здесь пассажиры начнут расходиться. Это значит, что не все пассажиры сразу пойдут к багажной ленте.
По словам одного из пользователей Quora, это происходит потому, что у всех разные взгляды и интересы. Кто-то сначала идёт в туалет. Кто-то ест. Просто проверьте телефон и обменяйтесь мгновенными сообщениями или звонками. Пообщайтесь по видеосвязи с родственниками. Выкурите сигарету и многое другое.
Пока пассажиры занимаются всеми этими делами, наземная команда продолжает работу, снимая груз с шасси и доставляя его на багажную ленту. Это распространённая подсказка, почему первый багаж, появившийся на багажной ленте, не был забран владельцем, что выглядело как проверка.
Это не исключено, владелец багажа занимается различными видами деятельности, как указано выше.
На самом деле, на месте происшествия не все сумки, которые первыми появляются на багажной ленте, никому не принадлежат. Иногда хозяин присутствует, иногда нет.