Ленточный конвейер имеет преимущества большой транспортной мощности и большого расстояния транспортировки. Это более популярное транспортное оборудование в настоящее время. Более того, ленточный конвейер использует управление регулировкой преобразования частоты, поэтому шум, как правило, невелик, но иногда шум сильный. , поэтому нам нужно оценить источник шума ленточного конвейера по следующим причинам.
Шум ленточного конвейера также может исходить от различных транспортных принадлежностей. Необходимо тщательно проверить каждый подшипник транспортного оборудования. Благодаря серии проверок, таких как прослушивание, осязание и измерение температуры, не обнаружено никаких ненормальных шумов или повреждений подшипника, и он транспортируется отдельно с помощью магнитной силы. По сравнению со звуком рабочего подшипника машины, возможность шума, вызванного повреждением подшипника, исключается. Существуют также различные конвейерные ленты, используемые в магнитном ленточном конвейере и общем ленточном конвейере, и нет никаких существенных различий в других конструкциях. Сравнивая структуру нижней поверхности двух конвейерных лент, обнаруживается, что ленты, используемые ленточными конвейерами Xingyong Machinery, как правило, имеют грубые нижние решетки и более крупные решетки; ленты, используемые магнитными ленточными конвейерами, имеют тонкие нижние решетки и гладкие внешние поверхности. , поэтому определяется, что шум исходит от нижней поверхности конвейерной ленты.

Путем анализа можно считать, что когда конвейерная лента проходит через ролик, конвейерная лента и ролик разминаются, чтобы выдавить воздух из сетки на нижней поверхности конвейерной ленты. Чем выше скорость ленты, тем больше времени требуется для того, чтобы воздух был выпущен из сетки конвейерной ленты. Чем короче время, тем больше сетка конвейерной ленты, и тем больше газа выпускается за единицу времени. Этот процесс похож на сжатие надутого воздушного шара. Когда воздушный шар лопается, газ быстро выпускается, и раздается звук взрыва. Поэтому конвейерная лента с грубой сеткой на нижней поверхности будет производить больше шума на конвейере, работающем на высокой скорости.
Замена конвейерной ленты с такой же прочностью на разрыв и мелкой сеткой на дне может решить проблему, но стоимость высока и ее необходимо заказывать повторно. Из-за сжатых сроков строительства было принято решение изменить конструкцию роликов и наклеить клей на все ролики, чтобы компенсировать упругую деформацию резины и уменьшить объем сетчатой ​​полости на нижней поверхности, продлив время, когда конвейерная лента и ролики вымешивают воздух. Переустановите подвесной ролик на работу, измерьте шум шумомером в том же направлении и обнаружите, что значение звукового давления значительно снизилось. При планировании и выборе высокоскоростных конвейеров следует учитывать не только условия эксплуатации, прочность на разрыв и т. д., но и структуру нижней поверхности конвейерной ленты. Конструкция нижней поверхности ленты определяет шумостойкость, износостойкость и приспособляемость опорной плиты или опорного вала. Высокоскоростные ленточные конвейеры должны выбирать конвейерные ленты с мелкой сеткой на дне.
Выше приведены причины и решения проблемы шума ленточного конвейера.